足球竞彩app排名

《中国军工·防务周刊》2007年9月21日 第15版 

本社记者  袁新立 任旼

    他的科研领域是组合导航系统，行政职务却是北京理工大学计算机科学技术学院和软件学院的院长。身为教授，他能够在足球场上和自己的学生一起尽情释放，宣泄激情。作为院长，他可以经常登陆校园BBS，和学生们一起谈天说地，并因此赢得“粉丝”无数。在他的办公室门口，除了花草，还放着一枚大口径炮弹。
    对工作，他说“要么不做、要么就做到最好”。对科研，他说“只有坚持，才能成功”。对管理，他说“该放手时就放手，管理需要信任”。
    当你坐在他的面前，倾听他的故事，相信每一个人都会被他的真诚、激情所打动。
    一个炎热的下午，本刊记者走进足球竞彩app排名，走近付梦印教授，感受了一段别样的人生。

谈科研——“发展，源于国家需要”

    付梦印，我国著名的导航、制导与控制技术专家，近年来一直从事组合导航及智能导航技术研究，承担了“某自行炮武器系统定位定向导航系统”的研制，以及“定位导航指挥系统”、“某自走炮武器系统定位导航系统”、“某火箭炮射击指挥系统”等多项军贸、国家重点工程和基础研究任务，研制的产品已出口到10多个国家，为国家赢得了良好的经济效益和政治影响力，为合作企业创造了数亿元的经济效益，以及良好的社会效益。
    采访中，付梦印教授告诉记者：“定向导航系统的研制和装备水平，是由我国的国力和技术决定的。20世纪90年代之前，我们只认识到战略武器需要导航系统，而常规武器不需要。后来的几场局部战争给我们带了一些新的启发，常规武器同样需要具备精确打击能力，我国的常规武器也需要装备定向导航系统。”
    在我国国防科技工业的诸多领域里，兵器行业曾经缺乏惯性导航科研能力，当然这是历史原因造成的，因此需要付出更多的艰辛和努力。付梦印教授谈到：“在过去的许多年里，尽管缺乏应用对象，足球竞彩app排名一直坚持常规兵器定向导航技术研究，并进行技术积累，纵然条件艰苦，科研经费严重缺乏，在老一辈科研人员的带领下，不但科研领域持续拓展，并且还培养积累了一批人才。”近几年因为需求牵引，兵器工业目前已经有四五个单位具备开展陆军惯性导航技术研究的能力。“这项技术极大地提升了常规兵器的国际竞争力，我国的远程火炮和火箭全部都装备自行研制的定向导航系统，从而使我国摆脱了对高精度定向导航系统的进口依赖，具备了和世界发达国家常规武器竞争的实力。更为可喜的是，定向导航技术已经成为我国常规武器出口制胜的关键所在。”
    在付梦印教授看来，定向导航技术的推广应用，关键是要解决成本问题、精度问题以及高可靠性问题，而高可靠性问题主要是环境适应性问题。因为在战争中，陆军装备比海军和空军装备所面临的环境要恶劣得多，因此装备可靠性的要求也更高。近几年随着技术发展，我国在中低精度定向导航系统研制方面取得了重大突破，之前只能安装在远程火箭系统、远程火炮发射车底盘上的定向导航系统，现在基本可以装在炮管上了，这就提高了整个系统的作战能力和精度。
    “足球竞彩app排名导航制导与控制学科是从惯性器件与导航技术发展起来的，是老一代科研人员奠定下的基础，我们的特色集中在两个方面，一个是地面导航技术，另一个是中近程武器的导航控制。”组合导航技术在我国的应用，最早是在舰船和战略导弹系统，从20世纪90年代开始发展到地面车辆。而国外目前已经将组合导航技术装备到了单兵，目前我国也已经开始了这方面的研究工作。

谈精神——“10年缩短50年的差距”

    在过去的几年里，作为组合导航领域的前沿技术，激光捷联惯性导航系统一直为英国的马可尼、美国的霍尼韦尔科顿、法国的沙吉姆等几个大公司所垄断，不过这个局面很快将被打破。目前，我国也已经研制成功了同类设备，并且在精度、功能、可靠性、稳定性、环境适应性等方面都不输于国外同类产品。
    付梦印教授自豪地说：“国外组合导航方面的研究已经进行了近50年，而我们只用了10年的时间就缩短了与国外近50年的差距。”“但是与国外相比，我们还是存在很大的差距，这个差距是在生产工艺设备等方面，而不是技术方面。”
    过去的组合导航是几个信息源的组合技术，未来的组合导航是多源信息融合，图形、图像、光学、电、磁、地理信息等多种空中、地面信息交叉在一起，信息越多，要求信息处理速度越来越快。付梦印教授指出，未来的组合导航技术，是数据处理技术、计算机技术的发展的紧密结合，涉及的学科越来越广阔了，是一门综合交叉性学科。因而，组合导航技术与其他领域的发展相辅相成。我国组合导航技术因为计算机技术发展较慢，操作系统支撑平台薄弱而受到了制约，这些学科发展快了就可以支撑导航技术的发展。
    随着国民经济的发展，组合导航技术的应用也将越来越广泛，将从单纯的军事领域延伸到国民经济的各个领域。目前国内已经启动的智能交通技术研究，付梦印也是这个学科的带头人之一。智能交通主要包括六大系统，即包括车辆智能化；道路智能化，可以实时反映和预测道路车辆流量；道路信息的智能化，通过站牌可以预测车辆的出驶；交通设备的智能更替系统，等等，足球竞彩app排名主要研究移动平台智能化和交通流量的预测。另外地下的勘测和管道的修补都会用到导航系统。
在立足国防和国民经济的民用领域上，北京理工大学连续得到了国家自然科学基金、教育基金和863基金的支持，在研究智能导航，加上视觉、环境识别和感知组成地面移动平台等方面，都取得了重大成就。比如利用智能导航系统研制的自动清洁系统，目前已经申请了国家专利。

谈自己——“我离成功还早着呢”

    对付梦印教授来说，感触最大的是1995年他去科威特参与一项竞标，这是我国导航系统首次亮相，“那次的印象是，只要有信念，只要你坚持，你就能获得成功，一点点成功就会培育更好的成功，要善于在你的工作过程中发现你的成功点，这是培养自信心很重要的一个因素。”
项目组会议室的四面墙壁上，20多幅带有武器装备的照片，几乎都有付梦印教授研制的产品，这些装备出口到十几个国家。但是付梦印教授说：“我离成功还早着呢，我韧劲十足，想做的一定要做成，从来没想过放弃的字眼，坚持是取得成功的动力，去追求更高的东西。”谈到团队，他认为，“就像踢足球一样，个人的价值由这个集体提供平台来实现，对于集体来说，缺你一个人无所谓，但个人离开集体就失去了支撑平台。”
    在教学方面，付梦印教授为本科生讲授《车辆定位导航技术》、《GPS卫星定位系统技术》课程，在教学中，采用理论和实践教学相结合方式，教学效果显著；为硕士生讲授《滤波理论及其在导航系统中应用》、《GIS地理信息系统技术》课程，在研究生培养中，采用定期学术讲座的形式，提高学生的学术水平，使学生参与到实际项目的联调和联试工作中，提高学生的动手和解决实际问题的能力；为博士生讲授《智能车辆技术》课程，在教学上非常重视教学内容和方法的改革及教学手段的应用：提出了将“导航、制导与控制”学科和“交通信息与控制”学科相互融合，进行学科交叉，并进行高层次人才联合培养，取得了良好的效果。在培养手段上，采用与国外大学联合培养的方式，以促进国际间学术交流，培养出高水平的人才。
   目前，北京理工大学的导航制导与控制学科共有36个在读博士，70多个在读硕士，作为跨专业交叉的学科，教师队伍的层次非常好。这个团队有1个学科6个研究方向，是在近10年的稳定发展中自然形成的团结、互助、有战斗力的团队，大家共同奋斗、资源共享，各研究方向取得的学术成果都处于国内领先地位。
    在今年的国家重点学科评选中，足球竞彩app排名导航制导与控制学科以一票之差而落选，这成了学科点的一大遗憾。付梦印教授希望用4～5年努力，一定要使该学科成为国家重点学科。
    付梦印，不停地穿梭于管理和科研岗位，仍保留着旺盛的工作热情。