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　　7月25-29日，北京理工大学与德国慕尼黑工业大学（TUM）联合飞行动力学与自主控制研讨会（FDACW 2016）在慕尼黑工业大学顺利举行。来自北京理工大学、北京航空航天大学、北京信息科学技术大学，德国慕尼黑工业大学、德国慕尼黑联邦国防军大学、德国维尔茨堡大学、德国宇航中心的多所高校及研究所的教授、工程师、博士研究生等参加了研讨会。

　　会议德方主席、慕尼黑工业大学飞行器系统动力学研究所所长、我校兼职教授、“飞行器动力学与控制”教育部与国家外专局111学科引智创新基地海外学术骨干Florian Holzapfel教授主持会议并致辞，欢迎北京理工大学及各方代表参加2016年飞行动力学与自主控制研讨会（FDACW 2016），并对2015年在足球竞彩app排名举行的FDACW 2015所取得成果予以充分肯定，并期望双方开展多层次有深度的合作，为航空宇航前沿科技做出贡献。

　　会议中方主席、足球竞彩app排名飞行器动力学与控制教育部重点实验室主任、宇航学院杨树兴教授在开幕式上致辞，他指出，北京理工大学与慕尼黑工业大学多年来在学术交流、人才国际化培养等各方面有着友好的合作，成绩显著。2015年9月，中德飞行动力学与自主控制研讨会（FDACW 2015）在北京理工大学成功举行，取得了丰硕的成果。希望飞行动力学与自主控制研讨会的这个平台，为航空宇航领域的学者、学生创造更广阔的交流平台，在相关领域开展更多积极合作。

　　大会按照飞行器设计与飞行系统、飞行控制与应用Ⅰ-Ⅱ、直升机与多旋翼飞行器、空间推进与声学等领域分为五个专题，举行了为期两天的大会报告。足球竞彩app排名宇航学院教授唐胜景做了飞行动力学与控制方面若干问题研究的大会首篇报告，赵良玉副教授做了专业级多旋翼无人机的设计与实现的报告。此外，来自足球竞彩app排名、北航的多位青年教师和博士研究生等做了大会报告。德国慕尼黑工业大学、慕尼黑联邦国防军大学、维尔茨堡大学等多位教授、博士生等做了相应的报告。中外双方大会报告展示了各自团队的研究成果与相关发展动态，并进行了深入的讨论与交流，与会代表颇感受益匪浅。

　　会议代表参观了慕尼黑工业大学的飞行系统动力学研究所、飞机设计研究所、轻结构研究所、流体力学研究所、飞行推进研究所、自动控制研究所和直升机研究所，并进行了多方交流。会议代表并对德国宇航中心、德国慕尼黑联邦国防军大学等进行了访问交流。

　　会议期间，唐胜景教授带团访问了德国宇航中心（DLR）的飞行试验研究所、机器人与机械电子研究所、系统动力学与控制研究所等，就其部分研究内容和近期研究成果进行了交流。同时，参观了Autel和Quantum公司，就其所研发的无人机性能及应用前景进行了讨论。还访问了Ludwig Bolkow campus、Bauhaus Luftfahrt，就其新概念飞行器、绿色飞行器及现代化机场设计进行了深入的交流。

　　同时，Holzapfel教授主持多边圆桌会议，TUM直升机研究所、自动控制研究所、空气动力研究所、慕尼黑联邦国防军大学的教授等出席了会议。唐胜景教授介绍了慕尼黑工业大学与北京理工大学多年来的合作交流情况，表示在教学、学术交流和人才培养等方面双方都有较为深入的合作，取得了良好成效，并希望能进一步深化双方合作，扩大交流领域。各方均期望进一步加强彼此之间的交流与合作。

　　五天的会议中，大会先后有来自二十多个合作单位的科研人员进行了二十九场专题报告，报告内容较为系统的梳理了航空航天领域飞行动力学与控制、飞行推进与声学、飞行器设计与系统等相关领域的基础研究和前沿研究成果。参会人员对德国多个相关研究领域的研究所和高校进行访问，了解了德国航空航天的前沿科技发展，并与德国一线科研人员进行交流。

　　会议期间，宇航学院航天结构测试技术实验室的荣吉利教授等与我校兼职教授、TUM轻结构研究所Horst Baier教授针对大型运载火箭整流罩的降噪技术进行了深入交流，并达成在降噪技术、轻质材料研究方面进一步交流与合作的共识。无人飞行器自主控制研究所副所长林德福教授等与Holzapfel教授进行了深入交流与座谈，双方在国际合作实验室、联合项目/基金申请等方面进行了深入交流，并在“空基小型无人机回收技术”及“倾转旋翼无人机总体技术”等研究方向达成合作初步共识。

　　会议的成功举行，推进了北京理工大学、特别是宇航学院与德国慕尼黑工业大学在航空宇航领域、飞行器动力学与自主控制领域之间的交流与合作，为人才协同培养打下了基础，扩宽了视野，并使科学研究之间的合作朝着更深入的领域开展，将进一步促进北京理工大学与慕尼黑工大的产学研深度合作。