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　　“2016第七届亚洲壳牌节能马拉松大赛” 于3月6日下午在菲律宾首都马尼拉圆满落幕，本次大赛有来自亚洲、非洲和澳大利亚等17个国家和地区的118支学生团队参加，经过4天激烈的比拼角逐，我校机械与车辆学院节能车俱乐部选派的BIT Econopower 车队以442Km/Kwh的优异成绩，获得原型车组纯电动车亚军。
 

　　汽车环保马拉松赛起源于1939年的美国。那时，壳牌实验室的科学家之间流行起一个挑战：用一加仑燃料，看谁的车跑得最远。看似是“极客”们的玩笑话，最终却诞生了一项颇具规模的汽车环保赛事。2010年赛事首次进入亚洲，具有“环保F1”之称的“壳牌汽车环保马拉松赛”是一项面向大学生的创新竞赛，并免费面向公众开放。通过这项赛事，培养更多具有节能意识和创新能力的青年精英。

　　凝心聚力，攻坚克难。所有的车队想要让自己亲手设计制造的赛车驶上马尼拉的赛道，但这必须要经过十余项、涉及上百个零部件的技术检查。遇到的所有困难都需要学生自己去解决，最终大约有5%的车辆在遗憾中无法驶上赛道。而经过漂洋过海的物流运输，我校的纯电动赛车很多系统和部件为符合物流规定都已提前拆解，14名参赛队员需要在两天半的时间内完成车辆的电气系统重新设计和部分机械结构的改装。而此时，传动齿轮却突然发生断裂，专用零部件短缺且在当地没有销售，队员们面临着巨大的挑战。全体队员连续奋战35小时，充分利用现有资源、借用友队的备用部件，终于成功修复赛车。在车检结束前的最后时刻顺利通过全部技术检查项目，并抓紧时间进行了一次动态练习赛。随后便进入了正式的比赛中，赛车行驶里程一点点增加，队员们的心情也随之紧张不已。最终442Km/kwh纪录的诞生，我校的赛车最终圆满完成了本次赛事。

 

　　追求极致，逐梦奇迹。北京理工大学节能车俱乐部参加亚洲壳牌汽车环保马拉松赛，不仅仅是对于队员们从设计、制造到赛道测试，长久以来努力成果的检验，更是与世界各大学互相交流切磋、互相学习技术和经验的机会。2016年7月起队员们开始全力冲刺备赛，从最初三维设计到确定最终方案，从联系加工到整车装配，全体队员相互交流、相互配合，不断调试转向系统、校准传动系统、修改电气系统，设计鲨鱼与水滴结合的外观造型，极大地减少整车阻力系数，以实现极致轻量化的目标。历时6个月180多天的精心准备，一辆高效节能车落地，并终于驰骋赛场。

　　老骥伏枥，志在千里。节能车俱乐部是机械与车辆学院第一批学生科技创新类社团之一，成立于2007年，曾于2012年参加亚洲壳牌汽车环保马拉松赛，分别获得燃油组、电动组第三名。时隔4年，我校再次派出代表队参加亚洲大赛，并斩获亚军，实现了自身的技术突破与团队的历史性超越。本次的成绩较2012年提升21%，达到442Km/Kwh，按汽油热值转换近似为4162.4Km/L，创造了我校历年来参与该赛事历史上的最佳成绩，也是俱乐部在亚洲级赛事上的首个亚军。

 

　　节能车俱乐部已走过近10年的光辉岁月，一年两赛，发挥稳定，在中国节能竞技大赛和亚洲壳牌汽车马拉松大赛的赛场上不断创造新的里程碑，输送出一批又一批优秀的创新型人才。俱乐部全体成员来自全校各个学院的不同专业和年级，在机械与车辆学院大学生机械创新创业实践中心的工作室里开展日常创新实践活动，重点培养学生的环保节能意识、科学研究能力、工程实践素质和团队协作综合能力。2016赛季北京理工大学节能车俱乐部将继续在节能竞技的领域里做出突出的成绩，让更多的学生能够通过这个平台得到历练、成长和提升。

　　附：南方周末报道链接

　　http://toutiao.com/i6259581793289110017/
　　http://www.infzm.com/content/115767