足球竞彩app排名

　　2015年10月30日至31日，由国家留学基金管理委员会主办、北京理工大学承办的“感知中国——中国新能源汽车”中国政府奖学金生科技体验活动顺利举行。来自北京理工大学、北京航空航天大学、北京交通大学、北京科技大学、北京工业大学和华北电力大学的120余名师生参加了此次活动。国家留学基金管理委员会来华处高校自主招生项目负责人姚文婷全程参与了活动。

　　本次活动的主要目的是通过科普报告、国家重点实验室和新能源汽车制造厂参观、电动车试乘等环节使外国留学生们增进对我国先进科学技术成果及科技发展新趋势的了解与认识，在激发他们学习热情的同时，增强其作为中国政府奖学金来华留学生的荣誉感，并进一步培养他们亲华、友华、爱华的情感。

　　10月30日周五启动“感知中国——中国新能源汽车”主题活动第一站行程，来自北京6所高校的外国同学们利用工作日时间，参观了北京汽车集团新能源汽车股份有限公司，对中国的新能源汽车整车装备制造有了初步的感受。

　　在北汽新能源汽车股份有限公司，同学们参观了北汽的电动车辆体验中心以及整车组装车间。体验中心介绍了我国新能源电动车的发展历史、现状和未来趋势。通过各个展厅的参观讲解，同学们近距离了解了新能源电动车的设计与制造过程，更亲眼见证了快速充电技术及整车电池更换技术的实际操作与应用。参观期间，各高校的同学们讨论热烈，很多同学也对新能源汽车在电池材料的应用及耗电等方面提出了自己的见解。

　　随后，同学们又跟随讲解员参观了北汽的电动车辆组装车间，零距离接触了新能源电动车的生产线、装配线，并对锂电池的设计安装及新能源电动车的生产过程和产能有了更加深刻的体会。

　　第二天，同学们参加了在北京理工大学图书馆报告厅举办的活动开幕式。开幕式由北京理工大学留学生中心主任汪滢主持，北京理工大学副校长、北京节能与新能源汽车首席专家、电动车辆国家工程实验室主任孙逢春教授在会上致辞。

　　作为中国电动车辆研究的领军人物，孙逢春首先代表学校感谢国家留学基金管理委员会对我国外国留学生事业发展做出的贡献和支持，随后介绍了我校在新能源汽车领域取得的可喜成果。他表示，希望在京的外国留学生能够通过这次体验活动，进一步了解中国的科技新发展，更深层次的感知中国，体会在这片土地上正发生的变化。同时也希望同学们能够好好学习，在中国和其祖国的科技发展中发挥作用，能够利用个人所学帮助更多国家在新能源技术领域取得发展。

　　随后，北京理工大学机械与车辆学院院长助理冯慧华副教授代表学院发言，介绍了学院在科研领域及新能源车辆研究方面取得的主要成果，他表示学院非常重视国际教育和交流工作，开展了机械工程本科硕士和博士的全英文授课专业，形成了完整的留学生教育体系，国际教育质量大幅提升。来自巴基斯坦的机械工程专业博士生阿外思（MUGHAL AWAIS AKRAM）作为东道主，代表我校中国政府奖学金生，用流利的中文欢迎到场的各位领导及各高校师生代表，同时也分享了他参与我校新能源电动车研发的感受以及在校学习生活期间的体会。

　　嘉宾分享后，来自我校机械与车辆学院的邹渊副教授为同学们带来了电动车相关知识的报告，通过大量实例、数据和图表生动诠释了我国新能源车辆的发展历程和技术进步，报告客观全面，信息量大，让同学们对我国的新能源车辆技术有了较为全面的了解。

 　　讲座后，同学们应邀来到学校中心广场，近距离的接触了由我校自主研发的新能源电动车。五辆电动小客车和一辆电动中巴车一字排开，同学们激动地围住了这些电动车。仔细观察了电动车的引擎设计后，他们又认真研究了车体的构造，坐到车内感受车辆的舒适度。之后，学校的专职司机们载着同学们在校园内进行了试乘体验，大家对于能亲身试乘电动车感到非常兴奋，争先恐后的排队乘车，并摇下车窗挥手致意。很多同学在试乘过后仍难掩兴奋之情，纷纷表示希望能够延长试乘的时间，因为新能源电动车不仅乘坐感非常舒适，同时也十分环保。更有同学表示，今后也要加入到新能源电动车领域的研究中去。

　　午饭后，同学们乘车前往此次活动的重要参观地——位于北京理工大学西山校区的电动车辆国家重点工程实验室暨北京市电动车辆协同创新中心进行参观。

　　北京理工大学电动车辆国家重点工程实验室于2008年成立，是国内最早从事电动车辆研究的单位，也代表着我国电动车研究的最高水平。在观看了相关介绍视频后，同学们首先参观了实验室中的公交大数据平台，并被眼前所见的详细公交车辆的监控数据信息所震撼。机械与车辆学院胡纪滨常务副院长、何洪文院长助理精心设计了参观路线，与部分老师和博士生为同学们做了长达两小时的英文讲解。同学们跟随讲解，分别参观了减震降噪实验台、动力传动一体化实验台等5个不同的实验室，从而更深入、全面的了解电动车的设计及实验过程。

　　通过此次“感知中国——中国新能源汽车”主题活动，来自世界各国的同学们体验了中国新能源技术的创新成果，同时深入了解了电动车领域的发展。作为首都经济圈建设和交通领域大气环境治理的引擎，我国的电动车研究还有广阔的发展空间。不少同学也在参观结束后仍意犹未尽，在返程的大巴上还在热烈的讨论在实验室中的所见所闻，并表示希望今后能有更多的机会参与此类活动，感知中国。