【湖南日报】“平波桥路”背后的故事
发布日期：2013-07-14 阅读次数：
来源：湖南日报 编辑：党委宣传部 赵琳
——记湖南天雁机械有限责任公司总经理王一棣
——记湖南天雁机械有限责任公司总经理王一棣
本报记者 姚学文 赵成新
【故事】
这是一条平凡的路，连接着湖南天雁机械有限责任公司研发楼和实验中心。它名为“平波桥路”。
这又是一条不平凡的路。它是从“天雁”老、中、青三代核心研发人员的名字各取一字组合而成的。
这3个人是胡辽平、徐晓波、邓茅桥。
路延伸着，延伸着一个一个的故事——代代相传重视科技创新的故事。“天雁”高飞。因为它有一只“领头雁”——王一棣。6月17日，记者来到位于衡阳市石鼓区的这家军工企业，了解王一棣如何带领“天雁”翱翔天空。
23年前，这位理科大学生走进了“天雁”，靠着严谨作风与创新精神，一步一步成为了总经理。
作为我国最早研发发动机增压器的专业厂家，“天雁”上个世纪80年代就取得了一系列重要科技成果，一直引领我国发动机增压技术的发展。
增压器是提高发动机功率的重要部件。大家知道，车辆拉力的大小，来自发动机。以往的车辆，发动机是使用纯自然吸气方式燃烧油料，是一次性燃烧，油的燃烧率一般在80%左右，20%的油随着尾气被排到空气中，既影响了拉力，又浪费了汽油，还污染环境。在发动机上配装增压器，让油实现二次燃烧，不仅可以使油燃烧干净，减少尾气污染，还可提供发动机的功率，增大车辆拉力。
“天雁”最初研发的是用于装甲车、货车等军用和大型运输工具上的柴油发动机增压器。上世纪末开始，他们把研发重点转向民用产品。军用都是大型机械，而民用以小型为主，这在技术上需要一系列重大突破。
1990年8月，王一棣从北京理工大学毕业，被分配到当时名为5617厂的“天雁”，专门从事增压器的研究和设计。脑子活、能吃苦、做事认真的王一棣，很快在同行中崭露头角，并逐渐成为企业产品研发的技术骨干。1998年，王一棣担任发动机增压器新产品开发部部长。
企业进市场，新产品是关键。作为新产品开发部负责人，王一棣重任在肩。他克服重重困难，带领研发人员开展了一系列艰苦攻关。历经几年心血，实现了三个技术上的超越：旁通放气阀增压技术实现国产化，打破外资企业垄断，填补国内民族品牌的空白；将产品推向市场，实现特种产品向民品的转化；实现产品结构升级，即由重型商用车增压器向轻型车谱系拓展，使公司产品的覆盖面显著提升。鉴于王一棣的突出贡献，2002年，公司作出决定，奖励他一套房子。这在当时的衡阳，颇为轰动。
2007年12月，王一棣升任公司总经理。上任伊始，他更加重视科技创新，推出“一篮子”鼓励科技创新的举措。将公司产值的5%，投入到科研活动中。还推出诸多激励机制，引来胡辽平博士等多名技术领军人才。
“天行健，雁凌云。”一大批科技创新成果相继问世，尤值一提的是，2011年，他们研发出了我国第一台拥有自主知识产权的汽油发动机增压器。该产品的研发成功，标志着我国正式可以研制我们自己的环保汽油发动机，外国少数企业垄断该技术的局面已被打破。2012年，该技术获得省科技进步二等奖。目前，该产品已进入小批量生产阶段，在一汽、玉柴等数十家发动机厂家逐步应用。
为激励科研人员，在王一棣的倡导下，公司又一次开出重奖：给予胡辽平博士等3位科研人员，每人奖励一台轿车。同时，为表彰科技人员为公司作出的重要贡献，王一棣又组织所有研发人员自愿捐款，别出心裁修起了“平波桥路”。这条路成为了激励创新精神的象征。
【成就】
王一棣一直致力于发动机增压及相关技术的研究，先后主持了公司近100项增压器、气门研发与攻关项目。先后获得省部级科技奖8项，专利4项。是国防科技工业有突出贡献的中青年专家，中国兵器装备集团公司科技带头人、享受国务院特殊津贴专家。
【感言】
打破国外企业的技术和价格垄断，依靠原始创新。这是民族工业的核心竞争力。在科研领域，要允许科技人员失败，只有在叠加的失败中，才能积累成功。
