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供稿、摄影：机械学院　方程式赛车工作室　编辑：机械学院　曹冬旭

　　

　　2012年8月1日，在德国霍根海姆赛车场，一年一度的德国大学生方程式汽车大赛再次拉开帷幕，共有来自20多个国家的110支车队参加，参赛学生更是达到了2000多人，其中来自中国的北京理工大学北京汽车车队作为第一支登陆欧洲赛场的中国高校车队参加了比赛，总成绩排第34名，达到了预期目标。

　　大学生方程式汽车大赛在全世界共有9个国家举办，德国站凭借其参赛车队最多、参赛学生最多、参赛冠军最多，被公认为是世界上该项赛事的最高水平。中国的冠军车队此次参赛，将与来自5个国家的冠军车队同场竞技，展示中国大学生的风采。
　　
　　此次远赴欧洲，北京理工大学北京汽车方程式车队在中国汽车工程学会和北京汽车等企业的大力支持下，组建了由15名学生2名老师构成的队伍参赛。他们带着2011年中国大学生方程式汽车大赛冠军赛车“黑鲨”在德国的赛道上书写中国车队的新篇章。

　　要想顺利完赛，取得理想的成绩，车检是中国赛车需要攻克的第一关。德国人做事严谨的态度在车检环节上体现的淋漓尽致，北京理工大学北京汽车车队总共用了三天的时间才通过全部车辆检测，这期间赛车更换了油路、改装了进气系统、调节了悬架系统的设置，虽然工程量浩大，但是队员们没有放弃，而是凭着一股永不服输的精神不断的按照检测标准调整着赛车，正是中国学生的这种不抛弃不放弃的精神感动了赛事主办方和其他车队，所以当赛车出现问题时，他们都会尽全力为中国车队提供帮助。

　　虽然赛车有惊无险的通过了车检，但是比别的车队多花去的两天时间导致北京理工大学北京汽车车队没能赶上直线加速和八字环绕的动态项目，这对于这辆获得2011年日本赛直线加速冠军的赛车来说，多少有些遗憾。

　　比赛期间，中国汽车工程学会副秘书长王海波、展览与科普部部长闫建来、北京理工大学校长助理姚利民、基础教育学院副院长朱光辉、机械与车辆学院副院长胡纪滨等专程来到车队为同学们鼓劲，他们在得知车队进展并不顺利后鼓励大家不要放弃，一定坚持到最后一刻，要把中国青年学生的精神面貌展现出来，不管成绩好坏，要通过这次难得的机会认清差距，发现问题，明确方向，将德国赛成熟的经验带回中国，帮助更多的中国车队和中国大学生成长、进步。

　　北京理工大学北京汽车车队参加的第一个动态赛项目是高速避障，这个项目要求各车队在赛道上只跑一圈并根据单圈成绩进行排位并获得积分。在两名车手的四次尝试下，取得了88秒4的成绩，名列第46位，与第一名的差距有11秒之多，可见中国车队在赛车和车手方面与世界顶尖水平还有一定的差距。

　　比赛的最后一天是分值最高的耐久赛的比拼，现场来了1000余名观众买票观看，赛场的气氛被推到最高潮，北京理工大学北京汽车车队根据高速避障的成绩排在第31个出场。两名车手出色的表现赢得现场观众的热烈的掌声，三次精彩的超车让主持人赞不绝口，给予了中国赛车和车手高度的肯定。比赛过程紧张激烈，记分牌上的圈速不断被刷新，随着最后一组五辆赛车的完赛，本届德国大学生汽车大赛全部比赛圆满结束。在赛后的颁奖大会上，现场2000名参赛队员用热烈的掌声对这支中国年轻车队给予肯定。

　　这次中国车队参加德国大学生方程式汽车大赛的经历完成了中国校园赛车的一次跨越，北京理工大学北京汽车车队开启了中国高校车队征战欧洲赛场的新篇章。未来中国的汽车工业一定会站在世界的前列！

（审核：范文辉）