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原文链接：http://www.cnautonews.com/tebd/201504/t20150402_352703_5.htm


 

　　 “中国现有新能源汽车自动变速器研究开发及其产业化情况基本是正常的，反映了中国这一方面的技术水平。中国新能源汽车自动变速器与国际先进水平的差距小于传统汽车自动变速器。”这是北京理工大学机械与车辆学院车辆工程系汽车研究所所长席军强教授的观点。
 

　　早在10多年前，北京理工大学就提出纯电动车辆一体化驱动方案，也就是将电机和自动变速器作为一个整体进行集成和控制，实现动力传动一体化控制。其产品在2008年北京奥运会纯电动客车上得到批量应用。谈到这里，席军强表示：“这需要进一步加速发展。只有这样，国内自主品牌新能源汽车自动变速器才有可能获得更高市场占有率。我们甚至可以此为基础，在传统汽车自动变速器领域有所作为。”
 

　　席军强认为，在动力总成节能、成本、功率密度等方面，电机加自动变速器具有优势。随着《2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策方案》颁布实施，引入“单位载质量能量消耗量指标”，将有越来越多的企业采用电机加自动变速器这一方案。