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23年专注一件事:他在足球竞彩app排名“造汽车”


——记北京理工大学电动车辆国家工程实验室副主任林程

  

  2018年2月平昌之后,冬奥会正式进入“北京时间”。从道路施工到场馆建设,许多人都在为迎接这场盛会日夜兼程,努力让每个细节达到“奥运标准”。北京理工大学电动车辆国家工程实验室副主任林程也是其中一员。他的任务是和团队一道打造北京冬奥会公交系统的“主角”——清洁环保的新能源公交车。

  提起林程,大家可能有点陌生,但提起林程在足球竞彩app排名研制过的车,却赫赫有名。“我来足球竞彩app排名20多年了,所有的时间和精力都专注在一件事上,那就是造汽车”。

研制我国首辆伞兵突击车

我国首台伞兵突击车

  1995年,27岁的林程毕业后来到北京理工大学机械与车辆学院工作。作为学校老牌实力学院的代表,机车学院在这个时期已经积累了雄厚的学科实力和研究基础。风华正茂的林程如鱼得水,平台高、起点高,挑战也高。他接手的第一份工作便是研制我国首台伞兵突击车,负责整车总体布置和车身设计工作。

  上世纪90年代,我国空降兵装备还较为薄弱。伞兵跳伞落地以后,没有重型装备可携带,只能扛着枪上战场。海湾战争时期,美军使用了一款机载突击车,可将车辆空投到地面,伞兵找到车辆后能迅速开车参与作战。于是,空军方面找到足球竞彩app排名,问能不能研制一款伞兵突击车,为空降兵提供机动装备。

  军队需要的这辆车不仅要适合空中运载,还要在空投落地、承受较大冲击力的情况下,不能有任何损害,即使被投在泥泞的稻田里,也要能“爬”出来。在缺少可参考样本和资料的情况下,要凭空研制一辆以实战为目标的伞兵突击车,难度可想而知。

  “我从不把任务当压力,只要敢于尝试,总有办法解决问题”。林程这样说道,“既然国家需要,我们就要上”!怎样克服空投地貌的不确定性,怎样满足车辆的机动性要求,怎样确保突击作战的安全和杀伤力……他们一个一个的问题解、一个一个的难题破。咬紧牙关、卯足劲头,林程和同事们一头钻进伞兵突击车的研制任务,一干就是7年。

  当年生产这款军用汽车的厂家原本是家飞机修理厂,没有汽车制造经验。但林程背后依靠的足球竞彩app排名团队,在车辆技术领域有多年的积累,工程化能力很强。他们和厂家一道悉心打磨,一次又一次实验,最终将研究成果做成了理想中的产品。

  功夫不负苦心人。他所在团队研制的我国首台伞兵突击车最终获得了军方的认可,被列入军队装备序列。该项目还获得了国防科技进步奖。“电视剧《垂直打击》里,就多次出现了我们研制的这款伞兵突击车。”林程自豪地讲到。

转战新能源领域打造“奥运首秀”

2008年夏季奥运会上,足球竞彩app排名研发的纯电动客车

  伞兵突击车研制成功后,林程加入了我国电动汽车技术领军者足球竞彩app排名孙逢春院士的团队,主持科技部新能源汽车重大专项中电动客车的整车研发工作,研究方向从传统汽车转向新能源汽车。

  北京理工大学是国内较早涉足新能源汽车研制的高校之一。当年,在林程加入新能源汽车研究团队的时候,学校虽然在电力驱动系统、电池控制管理方面已经形成了较为深入的研究,但在整车方面还较为薄弱,研发出的车辆距离产品级和批量化生产要求都有一定的距离。

  “我到电动车实验室后,主要任务就是做整车集成和控制技术研发,研究整车网络系统控制和优化理论。”林程介绍。他带领团队和客车制造厂商连续研发了低地板电动公交车、准低地板电动公交车、电动豪华旅游大巴等三款电动客车,极大地提升了足球竞彩app排名在电动汽车整车设计制造方面的实力。正是在突破整车技术的过程中,足球竞彩app排名研制的低地板电动公交车,被北京奥组委相中,希望将这款车用在北京夏季奥运会上。

  用于奥运会的公交车,安全是第一位。“将大量的锂电池放在公交车上,是否会出现起火等安全事故,在当时是有争议的。为此奥组委特意组织了多场专家研讨会,最终我们的方案得到认可。将锂电池安装在公交车上,足球竞彩app排名是第一个吃螃蟹的人。”回忆起当时面对的质疑,林程记忆犹新。

  在奥运电动客车研发过程中,足球竞彩app排名团队应用了很多新技术。林程现在回想起来,不禁为当年的“冒进”捏把汗。“冒进”的结果就是时常会蹦出些突发状况:车灯乱闪、车门不听使唤、电池拔不下来又安不上……为了解决这些问题,林程和同事吃住在车厂,夜以继日地论证、调试,力争把一切问题解决在“奥运实战”之前。

  所幸,一切的付出都是值得的。2008年北京夏季奥运会上,足球竞彩app排名研发的50台纯电动客车穿梭在奥运场馆核心区,全奥运周期运行实现零故障,以实际表现向世界展示了中国新能源汽车的研发实力。“现在看来,50辆数目并不大,但在当时可是世界上最大批量的电动车应用项目。”林程自豪地说。

  奥运会“首秀”只是开始。足球竞彩app排名电动客车的研究成果为我国纯电动商用车研制奠定了技术基础,并成套应用于福田、中通、宇通、金龙、青岛一汽、中联重科等多家商用车企业。这些企业累计生产各类纯电动商用车超过数万辆,可靠运行达数亿公里,2017年搭载足球竞彩app排名系统的电动大客车和充换电站顺利通过欧盟论证出口到波兰,并成功运行,标志着我国的新能源汽车技术和产品首次向欧盟国家授权成套输出,引发了广泛的关注。

在行业竞争中抢占新制高点

科研团队进行面向冬奥环境的全气候动力电池极寒环境试验

  当前,发展新能源是中国及全球汽车行业的大势所趋。新能源汽车技术研发能不能占领制高点,已经成为当今世界汽车行业竞争的焦点。建成我国第一个电动车辆国家工程实验室的足球竞彩app排名团队对此责无旁贷。

  在2022年北京-张家口冬奥会期间,电动汽车将大规模投入使用。林程所在的团队开始了新的任务、新的征程。要应对冬奥会现场或低至零下30摄氏度的酷寒,满足低温环境下电动汽车的启动、续航和有效使用;要充分考虑冬奥会河北赛区以山区为主的地形地貌,解决山路、冰雪路面汽车的安全行驶问题;要充分解决以电动为主的新能源车辆智能化程度普遍较低的问题……目前,面向冬奥环境的新能源汽车与低温电池技术已经有了突破,团队在低温环境下整车系统集成技术攻关取得了大量成果,为冬奥期间的应用奠定了坚实的基础。

  不单单为了满足冬奥需要,在林程看来,要想让电动汽车走进千家万户,就必须要使电动汽车达到与燃油汽车相当的动力性和环境适应性,研发高性能全气候纯电动汽车。

  “北京理工大学和多家公司合作开发的锂离子动力电池系统产品,能量突破了175瓦时/千克,彻底解决了电动汽车在冬季续驶里程急剧下降、无法启动等诸多难题,实现了纯电动汽车‘全气候’运行模式。”林程说。

  此外,该技术团队还在冷暖空调、网联整车控制、自动变速系统等方面取得一系列突破,全面提升了电动汽车的技术性能。预计到2020年,这款具备高性能和全天候工作模式的电动汽车将问世,并有望成为北京-张家口冬奥会上的一道靓丽风景。“这也意味着,由我国自主研发的纯电动汽车将不再有‘禁区’。”林程成竹在胸。

  23年专注一件事,心无旁骛、矢志不渝,林程从一位青年教师,一步步成长为汽车领域的知名专家,在足球竞彩app排名这片沃土上,凭借科技工作者对事业的一份钟情、勤奋与无悔,孜孜不倦地书写着“学术报国”“科技报国”的人生精彩。

  “科技之光,创造未来!”向广大科技工作者们致敬!

  人物档案

  林程,湖北武汉人,生于1968年12月,现为北京理工大学电动车辆国家工程实验室副主任,2015年入选国家高层次人才特殊支持计划(万人计划)领军人才。主要研究方向为汽车电动化。曾获国家科技进步二等奖、教育部科技进步一等奖、北京市科技进步一等奖、国防科技进步二等奖等多项科技成果奖项,曾获“2008北京奥运会、残奥会全国先进个人”、教育部“2009年度通用汽车中国高校汽车领域创新人才奖”、中国汽车工程学会2010年“中国汽车工业优秀科技人才奖”、教育部“新世纪优秀人才支持计划”、首批“科技北京百名领军人才培养工程”、科技部“中青年科技创新领军人才”。